A) જે દેશોએ AMS જાહેર કરવાની જરૂર છે તે છે: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, મેક્સિકો (જ્યાં UB) નાઇટેડ સ્ટેટ્સે ISF નિયમો જાહેર કરવાની જરૂર નથી, તે US Customsને સઢના 48 કલાક પહેલાં પ્રદાન કરવી આવશ્યક છે, અથવા USD5000 દંડ, AMS ફી 25 ડૉલર/ટિકિટ, ફેરફાર કરેલ 40 ડૉલર/ટિકિટ).
ENS જાહેર કરવા માટે જરૂરી દેશો છે: બધા EU સભ્યો, ENS ની કિંમત $25-35 / ટિકિટ છે.
બી) જે દેશોમાં લાકડાના પેકેજિંગને ધૂણીની જરૂર પડે છે તે છે: ઓસ્ટ્રેલિયા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, કોરિયા, જાપાન, ઇન્ડોનેશિયા, મલેશિયા, ફિલિપાઇન્સ, ઇઝરાયેલ, બ્રાઝિલ, ચિલી, પનામા.
C) દેશો: કંબોડિયા, કેનેડા, UAE, દોહા, બહેરીન, સાઉદી અરેબિયા, ઇજિપ્ત, બાંગ્લાદેશ, શ્રીલંકા.
ડી) ઇન્ડોનેશિયા એ શરત રાખે છે કે અંતિમ માલસામાનને આયાત અને નિકાસ કરવાનો અધિકાર હોવો જોઈએ, અન્યથા આયાતને સાફ કરી શકાશે નહીં.તેથી લેડીંગના બિલમાં ફેરફાર કરવામાં લગભગ એક મહિનાનો સમય લાગે છે.
ઇ) સાઉદી અરેબિયાએ શરત મૂકી છે કે સાઉદી અરેબિયામાં આયાત કરાયેલ તમામ માલ પેલેટ્સ પર મોકલવો જોઈએ અને પ્રિન્ટેડ મૂળ અને શિપિંગ માર્કસ સાથે પેક કરવો જોઈએ.
અને 25 ફેબ્રુઆરી 2009 થી, નિયમોના ઉલ્લંઘનમાં મોકલવામાં ન આવતા તમામ ઈનબાઉન્ડ માલને અનુક્રમે SAR1,000 (US$ 267) / 20' અને SAR1,500 (US$400) / 40′ દંડ કરવામાં આવશે.આ પોતે દ્વારા.
F) બ્રાઝિલ જણાવે છે કે:
- લેડિંગના ત્રણ મૂળ બિલનો માત્ર સંપૂર્ણ સેટ સ્વીકારે છે કે જેને સુધારી શકાતો નથી, નૂરની રકમ (માત્ર USD અથવા યુરો) દર્શાવવી આવશ્યક છે, અને માલવાહકની સંપર્ક માહિતી દર્શાવતા, "TO ORDER" બિલને સ્વીકારતું નથી ( ટેલિફોન, સરનામું);
- લેડીંગના બિલ પર માલવાહકનો CNPJ નંબર દર્શાવવો આવશ્યક છે (માલ લેનાર રજિસ્ટર્ડ કંપની હોવો જોઈએ), અને માલ મોકલનાર ગંતવ્ય કસ્ટમ્સ પર નોંધાયેલ કંપની હોવી જોઈએ;
- ચૂકવણી કરી શકાતી નથી, ગંતવ્ય બંદરમાં વધુ પૈસા એકત્રિત કરી શકતા નથી, ધૂમ્રપાન કરવા માટે લાકડાનું પેકેજિંગ, તેથી બોક્સ અવતરણ પર વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
જી) મેક્સિકો રેગ્યુલેશન્સ:
- AMS બિલ ઓફ લેડીંગ જાહેર કરવા, પ્રોડક્ટ કોડ દર્શાવવા અને AMS માહિતી અને પેકિંગ લિસ્ટ ઇન્વોઇસ પ્રદાન કરવા;
- સૂચિત તૃતીય પક્ષ સૂચનાઓ દર્શાવે છે, સામાન્ય રીતે ફોરવર્ડર અથવા કન્સીગ્ની એજન્ટ;
- SHIPPER વાસ્તવિક માલ મોકલનાર બતાવે છે અને CONSIGNEE સાચા માલ મોકલનારને બતાવે છે;
- વિગતવાર ઉત્પાદન નામ પ્રદર્શિત કરવા માટે ઉત્પાદન નામ કુલ નામ પ્રદર્શિત કરી શકતું નથી;
- ભાગોની સંખ્યા: વિગતવાર ભાગોનું આવશ્યક પ્રદર્શન.ઉદાહરણ: 1PALLETમાં માલના 50 બોક્સ હોય છે, માત્ર 1 PLT જ નહીં, 50 કાર્ટન ધરાવતું 1 પેલેટ દર્શાવવું આવશ્યક છે;
- માલની ઉત્પત્તિ દર્શાવવા માટેનું બિલ ઓફ લેડીંગ, બીલ ઓફ લેડીંગ પછી ઓછામાં ઓછું USD200 દંડ થાય છે.
એચ) ચિલી નોંધ: ચિલી લેડીંગનું ડિસ્ચાર્જ બિલ સ્વીકારતું નથી, લાકડાનું પેકેજિંગ ધૂમ્રપાન કરવું જોઈએ.
I) પનામા નોંધ: ડિસ્ચાર્જ બિલ સ્વીકારવામાં આવતું નથી, લાકડાનું પેકેજિંગ ધૂમ્રપાન કરવું જોઈએ, પેકિંગ સૂચિ અને ઇન્વૉઇસ પ્રદાન કરવામાં આવે છે;1. કોલોન ફ્રીઝોન (કોલોન ફ્રી ટ્રેડ ઝોન) દ્વારા પનામા સુધીનો સામાન સ્ટેક થયેલ હોવો જોઈએ અને ફોર્કલિફ્ટ ઓપરેશન કરવું જોઈએ, એક ટુકડાનું વજન 2000KGS કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ;
J) કોલંબિયા નોંધ: માલસામાનની રકમ (માત્ર USD અથવા યુરો) દર્શાવવી આવશ્યક છે.
K) ભારત: ચેતવણી: FOB અથવા CIF ને ધ્યાનમાં લીધા વિના, શું લેડીંગનું બિલ "TOORDER OF SHIPPER" (લેડિંગનું સૂચન કરેલ બિલ) છે, ભારતીય ગ્રાહકના નામ સાથે BILL OFENTRY (આયાત ઘોષણા સૂચિ) અને IGM ( માલસામાનની આયાતની સૂચિ), તમે માલસામાનનો અધિકાર ગુમાવી દીધો છે, લેડીંગના બિલને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેથી તમારે શક્ય તેટલું 100% એડવાન્સ ચૂકવવું પડશે.
એલ) રશિયા:
- મહેમાનોએ સમયસર ચૂકવણી કરવી આવશ્યક છે, અથવા તમે લાંબા ગાળાના સહકાર છો, અન્યથા પહેલા પૈસા કમાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે!અથવા અગાઉથી 75% થી વધુ મેળવવા માટે.
- પોર્ટ પર માલ આવવા માટે બે અરજ હોવી જોઈએ: એક મહેમાનોને ચૂકવણી કરવા વિનંતી કરે છે, બે મહેમાનોને માલ ઉપાડવા વિનંતી કરે છે!નહિંતર, બંદર અથવા સ્ટેશન પર માલ પહોંચાડ્યા પછી, કસ્ટમ્સ દ્વારા કોઈએ માલ ઉપાડ્યો નથી, અથવા તમારે તે જ સમયે ઊંચી કિંમત ચૂકવવી પડશે જ્યારે સંબંધ દ્વારા મહેમાનો મફત માલ બનાવી શકે છે, આ બજાર ક્યારેક વાજબી અથવા અસ્પષ્ટ હોય છે. !
- રશિયનોની ખેંચવાની શૈલીને જોતાં, યાદ રાખવું જોઈએ, પછી ભલે તે આગળ વધવું હોય, અથવા માલ લેવાનું હોય, અથવા પૈસાની વિનંતી કરવી હોય.
M) કેન્યા: કેન્યા સ્ટાન્ડર્ડ્સ ઓથોરિટી (KEBS) એ 29 સપ્ટેમ્બર 2005 ના રોજ પ્રી-એક્સપોર્ટ સ્ટાન્ડર્ડ્સ કમ્પ્લાયન્સ વેરિફિકેશન પ્લાન (PVOC) ને અમલમાં મૂકવાનું શરૂ કર્યું. તેથી, PVOC 2005 થી પ્રી-શિપમેન્ટ માન્યતા છે. PVoC કૅટેલોગમાંની પ્રોડક્ટ્સને પ્રમાણપત્ર આપવું આવશ્યક છે. શિપમેન્ટ પહેલાં પાલન (CoC), કેન્યામાં ફરજિયાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ દસ્તાવેજ, જેના વિના કેન્યા બંદર પર આગમન પર માલને પ્રવેશ નકારવામાં આવશે.
એન) ઇજિપ્ત:
- ઇજિપ્તમાં નિકાસ કરાયેલ માલ માટે પ્રી-શિપમેન્ટ નિરીક્ષણ અને દેખરેખ કાર્ય કરે છે.
- વાણિજ્યિક નિરીક્ષણ કાયદેસર રીતે જરૂરી છે કે નહીં, ગ્રાહકોએ રિપ્લેસમેન્ટ સર્ટિફિકેટ અથવા વાઉચર, અધિકૃત પાવર ઑફ એટર્ની, બૉક્સ બિલ, ઇન્વૉઇસ અથવા કરાર પ્રદાન કરવો જરૂરી છે.
- કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફોર્મ માટે સર્ટિફિકેટ ચેન્જ વાઉચર (ઓર્ડર) કોમર્શિયલ ઈન્સ્પેક્શન બ્યુરોને લઈ જાય છે (કાનૂની વ્યાપારી નિરીક્ષણ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ફોર્મ અગાઉથી મેળવી શકે છે), અને પછી વેરહાઉસ માટે કોમર્શિયલ ઈન્સ્પેક્શન બ્યુરોના ચોક્કસ સમય સાથે એપોઈન્ટમેન્ટ લો દેખરેખ માટે.(સ્થાનિક કોમોડિટી બ્યુરોને થોડા દિવસો અગાઉ પૂછો)
- નો સ્ટાફ ખાલી બોક્સના ફોટા લેશે, અને પછી દરેક માલના બોક્સની સંખ્યા તપાસશે, એક બોક્સ એક ટિકિટ ચેક કરશે, અને એક ટિકિટ લો, બધું સમાપ્ત થઈ ગયું છે તે જાણો, અને પછી બદલવા માટે વ્યવસાયિક નિરીક્ષણ બ્યુરોમાં જાઓ. કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ઓર્ડર, અને પછી તમે કસ્ટમ્સ ઘોષણા ગોઠવી શકો છો.
- કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પછી લગભગ 5 કામકાજના દિવસો માટે, ગંતવ્ય બંદર પહેલાં નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે કોમર્શિયલ ઇન્સ્પેક્શન બ્યુરો પર જાઓ.આ પ્રમાણપત્ર સાથે વિદેશી ગ્રાહકો ગંતવ્ય પોર્ટમાં કસ્ટમ ક્લિયરન્સનું કામ સંભાળી શકે છે.
- ઇજિપ્ત દ્વારા નિકાસ કરાયેલા તમામ માલ માટે, સંબંધિત દસ્તાવેજો (મૂળનું પ્રમાણપત્ર અને ઇન્વૉઇસ) ચીનમાં ઇજિપ્તની એમ્બેસીને પ્રમાણિત હોવું આવશ્યક છે, સીલબંધ દસ્તાવેજો અને પ્રી-શિપમેન્ટ નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર ઇજિપ્તના ગંતવ્ય બંદર પર સાફ કરી શકાય છે, અને એમ્બેસી. કસ્ટમ્સ ઘોષણા પછી અથવા નિકાસ ડેટા નક્કી થયા પછી મંજૂર કરવામાં આવશે.
- ઇજિપ્તીયન એમ્બેસી પ્રમાણપત્ર લગભગ 3-7 કાર્યકારી દિવસો છે, અને પ્રી-શિપિંગ નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર માટે લગભગ 5 કાર્યકારી દિવસો છે.અન્ય કસ્ટમ્સ ઘોષણા અને વ્યાપારી નિરીક્ષણ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓની સલાહ લઈ શકે છે.ગ્રાહકો વિશે વાત કરતી વખતે બજારના કર્મચારીઓએ તે મુજબ કામ કરવા માટે પોતાનો સલામતી અવકાશ સમય છોડવો જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-08-2021