પંપ અને મોટર બેરિંગ તાપમાન ધોરણો

40 ℃ ના આસપાસના તાપમાનને ધ્યાનમાં લેતા, મોટરનું ઉચ્ચ તાપમાન 120/130 ℃ થી વધુ ન હોઈ શકે.ઉચ્ચ બેરિંગ તાપમાન 95 ડિગ્રી પરવાનગી આપે છે.

મોટર બેરિંગ તાપમાનના નિયમો, અસાધારણતાના કારણો અને સારવાર

વિનિયમો નક્કી કરે છે કે રોલિંગ બેરીંગ્સનું ઊંચું તાપમાન 95℃ કરતાં વધુ ન હોય અને સ્લાઈડિંગ બેરીંગ્સનું ઊંચું તાપમાન 80℃ કરતાં વધુ ન હોય.અને તાપમાનમાં વધારો 55 °C કરતાં વધી જતો નથી (તાપમાનમાં વધારો એ બેરિંગ ટેમ્પરેચર છે જે ટેસ્ટ દરમિયાન આસપાસના તાપમાનને બાદ કરે છે);
(1) કારણ: શાફ્ટ વળેલું છે અને મધ્ય રેખા અચોક્કસ છે.સાથે વ્યવહાર;ફરીથી કેન્દ્ર શોધો.
(2) કારણ: ફાઉન્ડેશનનો સ્ક્રૂ ઢીલો છે.સારવાર: ફાઉન્ડેશનના સ્ક્રૂને કડક કરો.
(3) કારણ: લુબ્રિકેટિંગ તેલ સ્વચ્છ નથી.સારવાર: લુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.
(4) કારણ: લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલનો ઉપયોગ ખૂબ લાંબા સમયથી કરવામાં આવે છે અને તેને બદલવામાં આવ્યો નથી.સારવાર: બેરિંગ્સ ધોવા અને લ્યુબ્રિકેટિંગ તેલ બદલો.
(5) કારણ: બેરિંગમાં બોલ અથવા રોલરને નુકસાન થયું છે.
સારવાર: નવા બેરિંગ્સ સાથે બદલો.રાષ્ટ્રીય ધોરણ, એફ-લેવલ ઇન્સ્યુલેશન અને બી-લેવલ આકારણી અનુસાર, મોટરના તાપમાનમાં વધારો 80K (પ્રતિરોધક પદ્ધતિ) અને 90K (ઘટક પદ્ધતિ) પર નિયંત્રિત થાય છે.40°C ના આસપાસના તાપમાનને ધ્યાનમાં લેતા, મોટરનું ઊંચું તાપમાન 120/130°C કરતાં વધી શકતું નથી.ઉચ્ચ બેરિંગ તાપમાનને 95 ડિગ્રી રહેવાની મંજૂરી છે.બેરિંગની બાહ્ય સપાટીનું તાપમાન માપવા માટે ઇન્ફ્રારેડ ડિટેક્શન ગનનો ઉપયોગ કરો.પ્રાયોગિક રીતે, 4-ધ્રુવ મોટરનું ઉચ્ચ બિંદુ તાપમાન 70 °C થી વધુ ન હોઈ શકે.મોટર બોડી માટે, મોનિટર કરવાની જરૂર નથી.મોટરનું ઉત્પાદન થયા પછી, સામાન્ય સંજોગોમાં, તેના તાપમાનમાં વધારો મૂળભૂત રીતે નિશ્ચિત છે, અને તે મોટરના સંચાલન સાથે અચાનક બદલાશે નહીં અથવા સતત વધશે નહીં.બેરિંગ એક સંવેદનશીલ ભાગ છે અને તેનું પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે.